Sortie "Kart Indoor" + AG du 07/11/2010

Organisée par le Bureau

Pour le karting, on a un nouveau client.

Yves, sans Olga en passager, qu'est ce qu'il va vite !!!

Va falloir se mefier.

Vous pouvez venir tranquille, ilme faudrait un kart "spécial" pour compenser le handicap de poids....et pis en plus je suis même pas sûr d'avoir la condition physique pour aller au bout, mes 2 futur(e)s équipier(e)s vont trainer un boulet.....

Au niveau physique, c'est surtout pour l'homme a l'appareil photo que je m'inquiete.

Bonjour,

J'ai bien noté l'AG prévue dimanche, mais c'est où et à quelle heure ?

Merci

Marc

Bonjour,

Si j'ai bien compris dans l'enceinte du Kart vers 14H à l'adresse suivante:
Kart'indoor
436, avenue Napoléon Bullukian
ZI Les Vernailles
69830 St GEORGES DE RENEINS

Bonjour,

Après avoir évité toute la matinée tête-à-queues et accrochages avec le kart, je n'ai pas pu éviter l'aquaplanning et la cornière en béton de l'autoroute du retour !!!

Heureusement, il n'y a que mon amour propre qui a eu mal, ainsi que le côté de la cat' (et le chassis et les roues...) C'est sans doute mon petit ego qui sera le plus long à guérir.

Reste à expliquer à mon assureur que, NON le carrossier du coin n'est certainement pas le plus compétent pour détordre le chassis tubulaire et aller chercher des pièces neuves en Angleterre...

(J'ai contacté Caterham Compétition à Alès, mais si vous connaissez un garagiste capable de cela dans le coin, je vous remercie de me passer ses coordonnées)

Désolé pour ces mauvaises nouvelles, mais cela aurait pu être pire. Je me suis quand même bien amusé avec vous dimanche !

A la prochaine (peut être en tant que piéton ?)

Marc

Pas de bol Marc!
Il s'en est fallu de peu qu'il m'arrive le même chose, j'étais en train de doubler à 150 quand cette coquine d'Elise s'est éprise de liberté, j'ai fait un peu d'huile mais elle est revenue dans le droit chemin. vitesse réduite à 120 mais encore 2 alertes du coup j'ai terminé à 90 jusque Lyon car, après, en Isère c'était sec!!!

Yves.

Ah oui j'oubliais....pour la remise en forme de ta CAT, vois avec David.

Bauden Racing Services aux Echelles.

Merci Yves,

J'en profite pour poser au forum deux questions métaphysiques : une Elise tient-elle mieux sous la pluie qu'une Cat', et comment apprendre à contrôler ce p..... d'arrière qui veut absolument passer devant dès que c'est glissant ?

Dans l'attente de vous lire...

Marc

C'est vraiment une mauvaise nouvelle.

La fatigue de la journée a pas du aider, on a quand même sacrement roulé, bien plus que d'habitude avec une piste de kart au grip sympa qui ne penalisait pas trop les pilotes à fort gabarit (n'est ce pas Yves !!!).

Pour Marc:
- j'ai jamais conduit de CAT donc je peux pas comparer mais une chose sûre c'est qu'il faut "en faire le moins possible" dans c'est cas là perso je garde un filet de gaz et je "cisaille" très léger avec le volant pour essayer de retrouver de l'adhérence sur le train AV.

Pour Jean-Eric:
- c'est vrai que le profil de la piste nécessitait moins de relance (pas de freinage), pas de bout de ligne droite, le handicap de poids était un peu moins important.

novice a écrit:Merci Yves,

J'en profite pour poser au forum deux questions métaphysiques : une Elise tient-elle mieux sous la pluie qu'une Cat', et comment apprendre à contrôler ce p..... d'arrière qui veut absolument passer devant dès que c'est glissant ?

Dans l'attente de vous lire...

Marc

Salut Marc,

Désolé de lire ta mésaventure, surtout après un podium
Sur l'eau, la seule chose qui vaille est la pression par cm², donc plus lourd et pneus moins larges (toutes choses égales par ailleurs). Je pense qu'une Elise, plus lourde et aux trains roulants plus modernes pardonnera un peu plus, même si pour avoir pratiqué une fois, cela reste très "pointu"... Voiture légère, haute vitesse, pneus larges...

Il est, en revanche certain que la prochaine Elise (même si je considère qu'il s'agit là d'usurpation d'identité) et ses plus de 1 000 kg s'acquitera de cette tâche sans problèmes

Bon courage,

Cedric